Помогу выбрать технику для решения ваших конкретных задач, рассчитаю сроки выполнения работ, стоимость аренды спецтехники с доставкой на объект, составлю договор
В заявке на аренду Автокран Ивановец КС-45717К-3М - 25 тонн мы сначала уточняем груз, рабочий радиус и место установки опор. Максимальные значения относятся к соответствующей грузовой диаграмме и не означают одинаковую грузоподъёмность на всех вылетах.
Мы заранее сверяем место установки, доступ для шасси и возможность безопасно разложить опоры. Для этой модели в рабочем описании указаны грузоподъёмность до 25 т, максимальный вылет до 22.0 м и высота подъёма крюка до 32.5 м. Фактический режим выбираем по массе груза, длине стрелы и рабочему радиусу.
Ивановец КС-45717К-3М разрабатывался для интенсивных циклов обработки грузов. Модернизированная серия получила увеличенный опорный контур и 24-метровую стрелу на шасси КАМАЗ-43118 6×6; такая комбинация интересна на распределительных площадках с переменным качеством проездов.
При выборе КС-45717К-3М мы сверяем длину стрелы и расположение опор на участках с плохим подъездом, где работает полноприводный КАМАЗ.
Конструкция и задача Ивановец КС-45717К-3М
Завод отдельно описывает усиление гидравлики КС-25М и увеличение гидробака до 295 л. Это относится к программе модернизации серии и требует проверки точного исполнения. Массу завод показывает альтернативами 20,92 и 21,42 т; без выбора комплектации одну величину в числовое свойство не переносим.
Характеристики по точной спецификации изготовителя
Параметр
Значение
Заводская модификация
КС-45717К-3М
Номинальная грузоподъёмность
25 т (не для всех вылетов)
Грузовой момент
85 т·м
Телескопическая стрела
10-24 м
Решётчатый/складной гусёк, опционально
9 м
Высота крюка с основной стрелой
23,5 м
Максимальная высота с доп. оснасткой
32,5 м
Радиус работы, основная стрела
2-22 м
Базовое шасси
КАМАЗ-43118
Колёсная формула / рулевое управление
6×6
Двигатель
КАМАЗ-740.705-300
Опорный контур
5,43 × 6,00 м
Длина × ширина × высота в движении
11900 × 2550 × 3850 мм
Дорожная скорость
до 60 км/ч
Рабочий сектор
240° (по OEM)
Подготовка к монтажу
Перед подбором нужно уточнить частоту операций, полный цикл перемещения груза, длину стрелы в каждой позиции и фактический комплект противовесов. Для полноприводного шасси также оценивают ровность основания и нагрузку под выносными опорами.
При поточной разгрузке важно планировать цикличность перемещения, время установки и подход машин с грузом. Техника должна работать по установленной диаграмме, а не по максимально возможному вылету каждого положения.
