Многие производители грузовой, строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники уверены, что будущее за машинами, функционирующими на электроэнергии. Не стал исключением и концерн DAF Trucks — всемирно известный нидерландский бренд, выпускающий тягачи и самосвалы.
Эксперименты с экологичными грузовиками DAF Trucks проводят ориентировочно с 2011 года. В этот период был создана модель LF45. 160 HYBRID. По задумке машина могла работать на дизельном двигателе или на электромоторе, который подпитывается от аккумуляторных батарей, либо на обоих источниках энергии одновременно.
На момент внедрения разработка была хороша тем, что снижала объем потребляемого дизеля и токсичные выбросы на 10-20%. Электромотор при торможении служил в качестве генератора. Однако запросы потребителей неустанно растут, а гибридная модель выдавала мощь в 160 лошадиных сил (или 118 кВт), да и без использования дизеля (только на электроэнергии) могла преодолевать очень короткие расстояния. Вес литиевых батарей при этом составлял более 100 кг. А по словам пользователей при крутых подъемах автомобилю явно не хватало мощности.
В отличие от раннего гибридного прототипа CF Electric выдает 210 кВт при крутящем моменте 2000 Нм. Емкости аккумуляторов более чем достаточно для проезда по основным точкам города при сборе и вывозе мусора. Полный заряд батарей занимает 1,5 часа и его хватает на примерное расстояния в 100 км — в зависимости от тяжести перевозимого груза. Функция быстрой подзарядки литий-ионных аккумуляторов до уровня в 80% — займет всего полчаса.
Самосвалы успешно прошли испытания в условиях реальной среды в составе автопарка крупнейшей транспортной корпорации Contargo. К слову, руководитель Contargo Ричард Цинк озвучил планы концерна о полном отказе от углеродного топлива к 2050 году.
Разработка компании DAF является довольно перспективной, что подтверждено премией Green Truck Logistic Solution Award. Это одна из самых авторитетных наград, которой удостаиваются производители, внедряющие на своем производстве инновационные технологии. Тем самым среди европейских компаний активно поощряется экологизация транспортных сетей.
