Колесные экскаваторы практически универсальные машины, выполняющие множество работ в различных отраслях. Для отличного результата требуются качественные материалы. Среди них шины, которые должны соответствовать некоторым предписаниям. Резине спецтехники необходимо воспринимать нагрузку, передавать ее от экскаватора к дорожному покрытию, обеспечивать нужное сцепление, противодействовать порезам, проколам.
Это стандартные требования, но необходимо учитывать особенности машин на колесном ходу. Сюда входят крупная масса экскаватора, специфика работы, поэтому колесная база должна быть с широким профилем и мощным рисунком протектора. Это нужно для защиты покрышек от истирания, повреждений, способности перемещения по грунтам 1-4 класса.
Состав пневматической шины содержит несколько деталей. Протектор находится на поверхности резины, контактирует с грунтом. Элемент передает тягу, защищает покрышку от порезов, стойкий к истиранию. Каркас включает прорезиненные слои корда (шерстяной ткани особого переплетения). Он влияет на прочность покрышки, восприятие ей нагрузки.
Брекер — внутренняя часть, которая состоит из обрезиненных слоев металлической или текстильной кордовой ткани. Находится между протектором и каркасом, основная функция — смягчение ударных нагрузок во время перемещения. Гермослой — внутренний слой толщиной 1,5-3 мм, предназначенный для герметичности бескамерных шин, у камерных он отсутствует. Борт контактирует с ободом и связывает его с покрышкой.
Разновидности резины для колесных машин:
- пневматические и цельнолитые (по конструкции) — в пневматические закачивают воздух, цельнолитые — стойкий к проколам, порезам монолит из резины;
- камерные и бескамерные (по способу обеспечения внутреннего давления);
- диагональные и радиальные (по направлению корда) — у первого варианта слои кордовой ткани находятся под углом друг другу, еще они жесткие, прочные, у радиальных слои корда идут параллельно друг другу от борта к борту перпендикулярно бегущей дорожке, срок службы намного дольше.
Чаще всего на колесные машины устанавливают пневматические, диагональные, камерные шины. Выбор зависит от условий объекта, на которым компания проводит работы. Для вязкого грунта без камней подходит радиальный тип.
