Мосты имеют грузоподъемность от 3.5 до 5 тонн — это прорыв в российском машиностроении. Ранее использовали зарубежные аналоги, но поставки прекратились, поэтому возникла необходимость в создании российского эквивалента.
Новинки доступны для использования малогабаритной техники любого типа с нагрузкой на мост до 20 тонн. ЧЗСА первым среди других заводов начал применять многодисковые рабочие и стояночные тормозы в масляной ванне. Это нововведение защищает передний мост от неблагоприятных факторов, увеличивает длительность эксплуатации, пользователи смогут реже обращаться за ремонтом.
ЧЗСА собирается к 2027 году производить примерно две тысячи моделей в год, 50% для внутреннего использования, другая половина — для клиентов.
