Карьерные самосвалы идеально подходят для транспортировки породы на разработке полезных ископаемых. Поэтому эта техника популярна у горнодобывающих компаний для оформления аренды. Используют две разновидности самосвалов в тяжелых условиях эксплуатации: с жесткой рамой и шарнирно-сочлененные.
Сначала необходимо определиться с местом, где планируются проводить работы. Учитывайте рельеф местности, там ровная поверхность или есть небольшие подъемы и спуски, состояние дорожного полотна: настоящее дорожное покрытие или бездорожье. Если дороги, то какие: твердые, с гравием или грунтом? Качество грунта тоже имеет значение.
Давайте сравним два типа самосвала. С шарнирно-сочлененной рамой за счет полного привода и шарнира сочленения рам способны перевозить грузы по слабым, скользким грунтам. Отличительная особенность — высокий клиренс позволяет преодолевать бездорожье и пересеченную местность в любую погоду. Самосвал передвигается плавно и без сильных вибраций.
Такие модели могут быть оснащены шинами больших размеров, так как колеса всегда установлены прямо, не поворачиваются. При этом более широкие шины не дают машине проваливаться в топкий грунт. Благодаря конструкции сочлененного самосвала поддерживается постоянное сцепление всех колес с покрытием и высокое усилие тяги. Поэтому подъемы с уклоном до 35% в карьерах и рудниках не представляют особых трудностей. Машина стабильно сохраняет устойчивое положение благодаря низко расположенному центру тяжести.
Самосвалы с жесткой рамой укомплектованы передней управляемой осью и задними ведущими осями (обычно их одна-две). Из-за привода только на задние колеса они могут ездить только по ровным дорогам, где поверхность очень твердая или плотно утрамбована гравием. Для неустойчивого грунта совсем не подходят.
Стоит отметить, что универсального варианта абсолютно для всех не бывает. Если вы выбираете карьерный самосвал, помимо вышеперечисленных характеристик, необходимо брать в расчет вид и характер запланированных работ.
