Аренда спецтехники
в Москве и МО
г. Москва, пр-т Андропова, 22c2
пн-пт: 09:00-22:00, сб-вс: 09:00-20:00
г. Москва, пр-т Андропова, 22c2
пн-пт: 09:00-22:00, сб-вс: 09:00-20:00

Аренда трала ДАФ (DAF)

Аренда трала DAF в Москве — надежная транспортировка тяжелой техники

Перевозка гусеничных экскаваторов, асфальтоукладчиков и буровых установок требует тягача, способного держать высокий крутящий момент в плотном городском потоке и не перегреваться при многочасовых простоях. Компания «МосТрансАренда» предлагает аренду автопоездов на базе седельных тягачей DAF в сцепке с низкорамными полуприцепами. Техника этого производителя зарекомендовала себя как экономичная и выносливая при регулярных перебросках спецтехники по Москве и области. 

Голландский подход к проектированию делает акцент на топливной эффективности без потери тяговых характеристик. Двигатели PACCAR MX, коробки передач TraXon и ведущие мосты с пониженными внутренними потерями образуют силовую линию, заточенную под коммерческую эксплуатацию с высокой долей городского цикла.

Ключевые технические параметры автопоезда ДАФ:

  • Двигатель: PACCAR MX-13, рядный 6-цилиндровый, рабочим объемом 12,9 литра. Доступные настройки мощности — 428, 483 или 530 л.с. Максимальный крутящий момент 2 600 Нм достигается при 1 000 об/мин и удерживается на плато до 1 450 об/мин.
  • Трансмиссия: 12-ступенчатая автоматизированная ZF TraXon с функцией EcoRoll. При движении под уклон коробка автоматически переходит в режим наката, экономя до 3% топлива за рейс.
  • Задний мост: гипоидный SR 1344 с передаточным отношением 2,64:1. Оптимизирован для скоростного участка МКАД и магистралей при полной загрузке 44 тонны.
  • Тормозной ретардер: ZF Intarder 3 с тормозным моментом до 4 500 Нм. Позволяет держать скорость на спуске без износа колодок.
  • Кабина: Super Space Cab с внутренней высотой 2 100 мм. Два спальных места, автономный отопитель, пневмоподвеска водительского кресла с поясничным подпором.
  • Низкорамный полуприцеп: грузоподъемность до 45 тонн, погрузочная высота 550–800 мм. Стыковка с тягачом через низкопрофильное седло JOST.

Экономика эксплуатации низкорамника ДАФ

DAF проектирует шасси с расчетом на низкие эксплуатационные расходы. Межсервисный интервал для двигателя MX-13 составляет 75 000 км, а для трансмиссионного масла — 200 000 км. ДАФ демонстрирует расход дизеля 26–30 литров на 100 км в смешанном цикле, что делает его одним из самых экономичных предложений в нашем парке.

Порядок заказа услуги в «МосТрансАренда»:

  1. Сообщите диспетчеру полную массу и габариты перевозимой единицы. Мы подберем версию тягача с двигателем 483 или 530 л.с. в зависимости от требуемой энерговооруженности.
  2. Получите расчет стоимости смены. В тариф включены: подача на объект в пределах МКАД, работа водителя-оператора, топливо.
  3. Согласуйте дату и время. Тягач DAF прибывает с полным баком и готовым комплектом крепежных приспособлений.
  4. После погрузки и оформления накладной автопоезд выходит на маршрут. По завершении рейса вы получаете акт и счет-фактуру.

Свяжитесь с «МосТрансАренда» для бронирования машины. Обеспечиваем подачу техники в день заявки при наличии свободной единицы в парке.

Заказать коммерческое предложение по аренде спецтехники

Компании, с которыми мы сотрудничали

ФГУП «ГВСУ № 4» ФГУП «ГВСУ № 4»
АО «ЦЭНКИ» АО «ЦЭНКИ»
ООО «Нефтьмагистраль» ООО «Нефтьмагистраль»
ООО «ЛокоТех-Сервис» ООО «ЛокоТех-Сервис»
ООО «Вайлдберриз» ООО «Вайлдберриз»
ООО «Яндекс» ООО «Яндекс»
ООО «Сиарсиси Рус» ООО «Сиарсиси Рус»
ООО «ЛАНИТ-Интеграция» ООО «ЛАНИТ-Интеграция»
АО «Оборонэнерго» АО «Оборонэнерго»
ООО «Спортмастер» ООО «Спортмастер»
ОАО «Хотьковский автомост» ОАО «Хотьковский автомост»
АО «Промфинстрой» АО «Промфинстрой»
ООО «ЭкоЛайф» ООО «ЭкоЛайф»
АО «СофтЛайн Трейд» АО «СофтЛайн Трейд»
ООО «ЮКОЛА-нефть» ООО «ЮКОЛА-нефть»
ООО «Велесстрой» ООО «Велесстрой»
АО «МОСГАЗ» АО «МОСГАЗ»
ОАО «Рот Фронт» ОАО «Рот Фронт»
ООО «Союз Автодор» ООО «Союз Автодор»
АО «МЮЗ» АО «МЮЗ»

Часто задаваемые вопросы

Какие преимущества дает коробка TraXon при движении в московских пробках?
Функция Stop & Go автоматически подтормаживает автопоезд до полной остановки и возобновляет движение при нажатии педали газа. Сцепление не перегревается даже после часа толкания в плотном потоке, а водитель не устает от постоянной работы левой ногой.
Насколько критичен выбор мощности 428 или 530 л.с. для низкорамных перевозок?
Версия 428 л.с. достаточна для полной массы 44 тонны на равнине. Если маршрут включает Дмитровское или Волоколамское шоссе с затяжными подъемами, мы рекомендуем 530 л.с. — запас крутящего момента исключает падение скорости ниже 40 км/ч на градиенте 6%.
Какая высота седла у тягача DAF под низкорамник?
Седло JOST с низкопрофильной плитой монтируется на высоте 950–980 мм от земли в снаряженном состоянии. Этого достаточно для стыковки с полуприцепом, имеющим погрузочную высоту 550 мм, без задирания передней части платформы.
Есть ли в вашем парке DAF с колесной формулой 8x4 для тяжелых грузов?
Да, мы располагаем тягачами DAF CF 8x4 с технически допустимой полной массой автопоезда до 70 тонн. Они задействуются под перевозку экскаваторов массой от 35 тонн и выше, когда стандартной седельной сцепки 6x4 недостаточно по осевым нагрузкам. Уточняйте доступность у диспетчера.